I. Visió general del projecte
L'estació fotovoltaica d'emmagatzematge, càrrega i intercanvi cobreix una superfície d'aproximadament 1.600 metres quadrats. És una estació de demostració d'energia integral a nivell urbà-que integra la generació d'energia fotovoltaica, l'afaitat de pics d'emmagatzematge d'energia, la càrrega ultra{-refrigerada per líquid-, la càrrega ràpida de CC, l'intercanvi automàtic de bateries i el funcionament i el manteniment intel·ligents. S'ha classificat com un cas típic de-alta qualitat dels projectes pràctics de subsistència de la gent per a la infraestructura de càrrega a la província de Zhejiang.
Amb la coordinació de "font, xarxa, càrrega, emmagatzematge, càrrega i intercanvi" com a nucli, el projecte construeix una xarxa de suplements energètics urbans de baix-carboni, eficient i segura, proporcionant una solució integrada per als propietaris de vehicles d'energia nova i per a la distribució de la xarxa elèctrica, omplint el buit del suplement energètic integral regional i establint un punt de referència per a la construcció de noves infraestructures energètiques a les ciutats.
II. Tecnologies bàsiques i configuració
L'estació adopta un model d'integració multi-tecnològica per realitzar una-coordinació en profunditat dels sistemes fotovoltaics, d'emmagatzematge d'energia, de càrrega i d'intercanvi. Totes les configuracions tècniques han assolit el nivell líder en la indústria, i els paràmetres específics es mostren a la taula següent:
|
Tipus de sistema |
Paràmetres bàsics |
Configuració/Rendiment específic |
Avantatges bàsics |
|
Sistema de generació d'energia fotovoltaica |
Capacitat instal·lada |
264 kWp |
Disseny d'aparcament fotovoltaic integrat, auto{0}}generació i auto{1}}ús, emmagatzematge d'electricitat excedent, subministrament prioritari d'electricitat verda per a la càrrega, reduint en gran mesura el cost de l'electricitat i les emissions de carboni de l'estació i realitzant una utilització eficient de l'electricitat verda. |
|
Generació anual d'energia |
198.000 kWh |
||
|
Formulari d'instal·lació |
Garatge fotovoltaic integrat |
||
|
Mode d'alimentació |
Auto{0}}generació i auto{1}}ús, emmagatzematge d'electricitat excedent |
||
|
Sistema d'emmagatzematge d'energia |
Capacitat total |
430 kWh/200 kW (2 unitats × 215 kWh/100 kW) |
Aconsegueix l'afaitat màxima i l'ompliment de la vall, la font d'alimentació de reserva d'emergència, la suavització de càrrega i pot participar en l'enviament de centrals elèctriques virtuals. Emmagatzema l'electricitat verda fotovoltaica durant el dia i l'allibera per a la càrrega a la nit, alleujant la pressió màxima de la xarxa elèctrica i millorant l'estabilitat del subministrament elèctric de l'estació. |
|
Capacitat de càrrega anual |
218.000 kWh |
||
|
Capacitat de descàrrega anual |
191.000 kWh |
||
|
Mode d'operació |
Regulació de pic-vall, coordinació fotovoltaica i emmagatzematge d'energia |
||
|
Sistema de càrrega i intercanvi |
Terminals de càrrega |
46 pistoles de càrrega (incloent 480 kW de càrrega ràpida-con refrigeració líquida ultra-, 120kW de càrrega ràpida de CC) |
Cobreix tots els escenaris de càrrega ultra-ràpida, càrrega ràpida i intercanvi de bateries, satisfent les necessitats de suplement energètic dels diferents models de vehicles. Té una alta eficiència de càrrega i una ràpida velocitat d'intercanvi de bateria, millorant l'experiència de suplement energètic dels propietaris de cotxes i la taxa de rotació de les places d'aparcament. |
|
Rendiment de càrrega ràpida-refrigerada per líquid ultra- |
10 minuts de càrrega (20% → 80%), 5 minuts d'autonomia ≈ 300 quilòmetres |
||
|
Instal·lacions d'intercanvi de bateries |
Estació automàtica de canvi de bateria, intercanvi ràpid de bateria de 3 minuts |
||
|
Consum anual d'electricitat |
Aproximadament 3,4 milions de kWh per carregar, aproximadament 550.000 kWh per intercanviar bateria |
||
|
Alimentació, Distribució i Sistema Intel·ligent |
Configuració del transformador |
2 unitats de 800 kVA + 2 unitats de 630 kVA |
Despatx intel·ligent, realització d'una distribució intel·ligent d'energia, supervisió remota, alerta primerenca d'errors, construcció d'una central elèctrica virtual local, suport a la interacció-de vehicles amb la xarxa i assegurant el funcionament segur, eficient i baix-de carboni de l'estació. |
|
Plataforma bàsica |
Plataforma de gestió d'energia intel·ligent EMS |
||
|
Funcions bàsiques |
Distribució intel·ligent d'energia, monitorització remota, alerta primerenca d'errors, visualització de dades |
||
|
Coordinació de la xarxa elèctrica |
Central elèctrica virtual local, que admet la interacció amb la xarxa-vehicle |
III. Aspectes tècnics
Integració-profunda dePVEmmagatzematge, càrrega i intercanvi: cobertura completa de diversos escenaris, com ara el subministrament directe fotovoltaic, l'emmagatzematge d'energia, la càrrega ultra-ràpida i l'intercanvi de bateries, millorant considerablement la taxa d'auto-ús de l'electricitat verda, realitzant una utilització circular eficient de l'energia i creant una ecologia coordinada de "font, xarxa, càrrega, emmagatzematge, càrrega i intercanvi".
Tecnologia de càrrega ràpida-con refrigeració ultra-líquida líder: Adoptant una tecnologia de càrrega ultra{-con refrigeració líquida de 480 kW, té els avantatges d'un cable de pistola d'alta potència, baixes pèrdues i lleuger, compatible amb models de plataforma d'alta tensió de 800 V, escurçant molt el temps de suplement energètic per als propietaris de cotxes i millorant l'eficiència del suplement energètic.
Coordinació eficient del bus de corrent continu: optimitzant l'arquitectura del sistema, adoptant el disseny de coordinació del bus de CC, reduint la pèrdua d'energia durant la conversió AC-DC, l'eficiència global del sistema és superior o igual al 95% i millora l'eficiència de l'ús de l'energia.
Grid-Disseny amigable: Aconseguint l'afaitat màxim i l'ompliment de la vall mitjançant el sistema d'emmagatzematge d'energia, reduint la demanda d'expansió de la capacitat del transformador i participant en l'enviament de la xarxa elèctrica com a central elèctrica virtual local, millorant l'estabilitat de la xarxa elèctrica i realitzant una interacció benigna amb la xarxa elèctrica.
Serveis còmodes d'-escenaris complets: Adoptar un mode de funcionament sense vigilància de 24-hores, compatible amb una cabina zero-carboni (que ofereix descans, aigua potable i serveis d'àpats senzills) i instal·lacions de rentat de cotxes d'auto-servei, que ofereix als propietaris de cotxes un suplement energètic únic + una experiència de servei convenient.
IV. Valor del projecte
1. Prestacions socials
Alleuja eficaçment els punts dolorosos de les llargues cues per a la càrrega i les molèsties del canvi de bateries per als propietaris de vehicles d'energia nova a les ciutats i millora la xarxa de suplements d'energia urbana; promou la transformació zero-de carboni dels aparcaments públics i ajuda a la construcció de noves infraestructures urbanes; estableix un referent per als serveis energètics integrals urbans i ofereix demostracions i orientacions per al desenvolupament regional de noves energies.
2. Beneficis econòmics
L'auto{0}}generació i l'auto-ús fotovoltaic redueixen molt les despeses d'electricitat i els costos d'explotació de l'estació; el sistema d'emmagatzematge d'energia augmenta els ingressos addicionals de l'estació mitjançant l'arbitratge de pic-vall; el mode de càrrega d'alta-potència i intercanvi ràpid de bateries millora la taxa de rotació de les places d'aparcament, millorant encara més l'eficiència operativa de l'estació i aconseguint una rendibilitat sostenible.
3. Beneficis ambientals
Consumeix aproximadament 198.000 kWh d'electricitat verda fotovoltaica anualment, substituint el consum d'energia tèrmica tradicional, reduint les emissions de carboni en aproximadament 158 tones anuals (equivalent a plantar uns 8.700 arbres), ajudant a assolir l'objectiu del "doble carboni" i millorar el medi ambient ecològic regional.
V. Escenaris aplicables
El projecte té un model madur i altament replicable, que es pot impulsar directament als escenaris següents:
Aparcaments públics al nucli urbà
Nuclis de transport, zones de servei d'autopistes
Polígons industrials, aparcaments de complex comercial
Estacions especialitzades per a transport públic, transport{0}}de cotxes en línia i vehicles logístics
VI. Resum
Amb una configuració tècnica líder, un sistema de servei millorat i un mode de funcionament estable, l'estació integrada d'emmagatzematge, càrrega i intercanvi fotovoltaic s'ha convertit en un referent per a projectes integrats d'emmagatzematge, càrrega i intercanvi fotovoltaics a nivell urbà-que són implementables, replicables i rendibles. El projecte no només soluciona els problemes del suplement energètic per als propietaris de vehicles d'energia nova, sinó que també assoleix múltiples objectius d'utilització eficient de l'energia, desenvolupament coordinat de la xarxa elèctrica i protecció del medi ambient amb baixes-emissions de carboni, proporcionant una solució estàndard de referència per a la construcció de noves infraestructures energètiques i serveis energètics integrals de la Xina.